18.2.2014
ျမန္မာႏုိင္ငံရွိ အထင္ကရ ျမစ္ႀကီးမ်ားထဲတြင္ တစ္ခုအပါအ၀င္ျဖစ္ေသာ သံလြင္ျမစ္အတြင္း သေဘၤာမ်ား ေျပးဆြဲ ႏိုင္ေရးအတြက္ ပူးေပါင္းေဆာင္ရြက္လိုသည့္ လုပ္ငန္းရွင္မ်ားအား ဖိတ္ေခၚႀကိဳဆိုေၾကာင္း ပို႔ ေဆာင္ေရး၀န္ႀကီးဌာန ဒုတိယ၀န္ႀကီးဦးဟံစိန္က ေဖေဖာ္၀ါရီ ၁၇ရက္ တြင္က်င္းပသည့္ အမ်ဳိးသားလႊတ္ေတာ္အစည္းအေ၀းတြင္ ေျပာခဲ့သည္။
“ျပည္နယ္ေလးခုကို ျဖတ္သန္းသြားတဲ့ သံလြင္ျမစ္ႀကီးအတြင္း သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရးအတြက္ အစိုးရ၊ ပုဂၢလိက ႏိုင္ငံတကာ နဲ႔ ပူးေပါင္းၿပီး ေရေၾကာင္းလမ္းေခ်ာေမြ႕ေစရန္ ျပင္ဆင္အသံုးခ်ႏိုင္ဖို႔ လုပ္ငန္းရွင္ေတြကို ဖိတ္ေခၚပါတယ္”ဟု ဒု-၀န္ႀကီးကဆိုသည္။
အမ်ဳိးသားလႊတ္ေတာ္ ကိုယ္စားလွယ္ ဦးလွေဆြက “ဆည္ေတြ တည္ေဆာက္တာထက္ သေဘၤာေတြ ေျပးဆြဲတာ ပိုေကာင္းပါတယ္၊ ကိုးကန္႔အဖြဲ႔ကေတာ့ ေျပာတယ္၊ သူတို႔ကိုသာ ခြင့္ျပဳမယ္ဆိုရင္ သံလြင္ ျမစ္အတြင္း သေဘၤာေတြ ေျပးဆြဲလို႔ရေအာင္ ျပင္ဆင္စရာေတြရွိတယ္၊ ႏွစ္ဘီလီယံ ေလာက္ကုန္က်မယ္၊ ဒါကိုလည္း အစိုးရက ေပးစရာမလိုဘူး၊ ၿပီးရင္ကိုးကန္႔-ေမာ္လၿမိဳင္သေဘ
ကိုးကန္႔ေဒသသည္ ကုန္းတြင္းပိတ္ေနၿပီး သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရး အခက္အခဲမ်ားစြာ ရွိေနျခင္းေၾကာင့္ သံလြင္ျမစ္ေၾကာင္းတြင္း သေဘၤာမ်ားသြားလာႏိုင္ပါက ေမာ္လျမိဳင္မွ ကုန္စည္မ်ားသယ္ေဆာင္ႏိုင္လွ်င္ စားေသာက္ကုန္ႏွင့္ အျခားကုန္စည္မ်ားေစ်းႏႈန္း အထူးခ်ဳိသာစြာ သံုးစြဲႏိုင္မည္ျဖစ္ေၾကာင္း ၎ကေျပာ သည္။
သံလြင္ျမစ္သည္ တိဗက္ကုန္းျမင့္မွ ျမစ္ဖ်ားခံၿပီး ရွမ္းကုန္းေျမျမင့္ကို ျဖတ္သန္းစီးဆင္းသျဖင့္ ျမစ္ၾကမ္းျပင္ ဆင္ေျခေလွ်ာမွာ မတ္ေစာက္၍ ေရစီးသန္ကာ ေရေၾကာင္းသြားလာႏိုင္မႈမွာ သံလြင္ျမစ္၀မွ ေရႊဂြန္းအထိ အလ်ား ၃၈၀ ကီလိုမီတာ ခန္႔သာ ရွိသည္။
Mizzima
No comments:
Post a Comment